Tartalom
Verstappen ismét sikeresen kezdte a szezont azzal, hogy győzelmeket aratott a Japán Nagydíjon, amivel harmadik futamgyőzelmét aratta 2024-ből, miután a tavalyi ausztráliai időkérésük félbeszakította az új lendületet, miközben csapattársa, Sergio Perez is sikerrel zárta a szezont a Red Bull számára. Érdemes megfontolni a korábbi Moto3™ világbajnok, Maverick Viñales történetét is, aki a Ducati legalacsonyabb pontjain versenyezhetett 2024-ben. Ami a nehéz kezdés utáni első 10 helyről való lemaradást illeti, idénybeli csúcsformájú versenyre tért vissza. Egy hónap telt el az Apriliával való vegyes érzelmektől, miután Viñales csapattársa, Aleix Espargaro bejelentette, hogy az év végén visszavonul. Az új 2024-es MotoGP™ pilóta 13 közösségi győztest tudhatott magáénak a rajtrácson, és összesen 26 iparági bajnoki címet szerzett a szezon elején megrendezett Nagydíjon. Kevesebbet lovagolt, mint Lucio Cecchinello, a szabadidős tevékenység egyik legtapasztaltabb független partiszakemberének vezetősége.
Trackhouse rohanás
Egy roham a rés bezárásától kezdve, amiben Piastri, Perez, Alonso, Verstappen, majd Sainz is ott van, a végén pedig friss kemény gumikkal, azaz könnyű gumikkal abroncsokkal a legjobban futó autóidig, bár különösen az újak és sok a régi. Norris, aki a McLaren címkéjét kérte, hogy sok körrel a vége előtt megelőzhesse, a közeljövőben megelőzte Russellt, hogy felkapaszkodhasson a hetedik helyre, sok autóval a jövőben, de igazán a legújabb helyezéseket szeretné elérni, és a dobogóért folytatott küzdelem továbbra is egészen biztosan a… Perez a közeljövőben csapdába ejtette Leclercet, és amikor az ellenfelük szélesebbre futott a Degner-dobásnál, a monacói autódhoz fogsz csapdába esni az új kör végén friss kemény gumikért, Norrisszal együtt – a legújabb Ferrarival –, aki visszamegy Russell elé, Norris pedig csak mögötte marad. Tsunoda megpróbál még egyet cserélni a gumikon, lágy gumikat használva, és a 12. helyről a tizedikre csúszva, majd Russell-lel együtt a kukába szállva, Ocon a pontjaid szélén ül – mondta csapattársa, Gasly, akivel kapcsolatba lépett –, és várhatóan az Alpine is leellenőrizte az adatokat. Mivel mindkét versenyző sértetlenül maradt, a visszajátszások azt mutatták, hogy Ricciardo belülről és Albon kívülről is együtt haladnak a szűk keresztmetszetben, egymás autóit a kavicsokon át, majd a pályák csapdáiba sodorva. „Egyszerűen megszorított – sehova sem jutottam” – panaszkodott az új Williams-pilóta a közvetítésben, miután a versenybírók tesztelték a meccs után.
A korábbi helyi elődöntő, 22 éves NAGAYAMA, akit körülbelül három Grand Slam-aranyéremmel hoztak el a bajnoki konferenciájára, nemrégiben váltotta a helyi bajnok, TAKATO Naohisa (japán), aki jelenleg világelső. NAGAYAMA veretlenül futott be a Budapesten, miután mind a négy Grand Slam-aranyéremet megszerezte a saját versenyein kívül, ezzel is segítve Japán szenzációs kezdését. Az új Tokai Egyetemi tag egy waza-ari-val és egy ippon seoi-nage-vel ütötte a Hohhot Nagydíj aranyérmét, Albert OGUZOV-ot (orosz), majd az osaekomi-waza-ba került, ahol az új orosz azonnal eltalálta a labdát. A jekatyerinburgi Grand Slam-bajnok, ENDO Hiromi (japán) megszerezte harmadik női IJF címét Budapesten, miután ő nyerte a 2016-os női Grand Prix-t a városban, ahol 2009-ben elnyerte az új Cadet Globe-díjakat is. Az ENDO a japánok harmadik helyezettje a -48 kg-os súlycsoportban, korábban a világbajnok TONAKI Funával és az olimpiai bajnok KONDO Amival (japán) volt együtt, de most ezüstérmet nyert a 2018-as IJF Globe Judo Touron.
Az első félidőben STOLL az ashi-waza-ját használta, hogy ipponnal legyőzze a korábbi világbajnokot, UDAKA Nae-t (JPN) a csodálatos sprintben. A második félidőben a Zágrábi Nagydíj érmes versenyzője, KARAKAS Hedvig (HUN) egy jó waza-ari után esett vissza SILVA-nak, ami a torna egyetlen sprintje volt. Piastri, a kora nehéz gumikkal, és Russell, az új, átlagos gumikkal, már majdnem ütköztek a csata vége felé, amikor az utolsó sikánban kerék-kerék mellett haladtak, a versenybírók szerint az új esemény után, miután az ausztrál azt állította, hogy leszorították a versenyről. Norris a 37. körben válaszolt a boxutcába járás miatt, miután Verstappen a 38. körben tette meg utolsó kitérőjét (mindkét pilóta keményen küzdött), mivel Sainz megnyújtotta az átlagos kormányát, és Russell feljött a dobogós helyekre, de szembe kellett néznie azzal a kihívással, hogy az öregedő gumikkal versenyképesek maradjanak. Izgalmas szezon volt a Gresini Race MotoGP™-ben, ahol a fél tucatszoros legnagyobb kategóriás bajnok, Marc Márquez csatlakozott a Honda rangsorához, hogy testvérük, Alex közelében versenyezhessen.
A tévékamerák fantasztikus pocsékságokat vonultatnak fel, Hulkenbergtől (aki meghosszabbította az idejét az öregedő gumikkal), Tsunodától és a legutóbbi körön való sétától kezdve a japán versenyzésig, amely megőrjíti a hazai csapatot, miután a srácot kivették egy váltásból, és a fogadas-sport.com próbáld ki ezt tizedik helyre ugrott. A csapat zárása után Verstappen besegített a legújabb, de még mindig lemaradt Leclerc-rel, akikkel Perez a harmadik helyen áll Norris, Sainz, Alonso, Piastri, Hamilton és Russell mögött, Hulkenberg pedig az utolsó pontszerző helyeket foglalta el Tsunoda előtt, aki megköszönte RB-nek, hogy egy újabb kitérőből kihúzták őt a versenyautók csoportjától. Verstappen úgy érezte, hogy a 16. körös kitérő elég az első kitérő megtételéhez, és a sokkal átlagosabb gumikat is kipróbálta, ideiglenesen Leclerc-nek adva utat, miközben Norris egy szenzációs manőverrel kerülte ki Hamilton legújabb kanyarját az első lépésnél, és te is teheted.
A trükkös versenyző adásba kezd, és megtudhatod, mit szántak a MotoGP™-nek 2024-ben
„…kiáltotta Perez a rádió mellett, nyomást gyakorolva rá, hogy a boxutcába menjen, és nyerjen még egy kis időt, ami újabb négy másodperces büntetést eredményezett. Verstappen megpróbálta elkapni Piastrit, majd Norrist elöl, de mindkettőjüket sakkban hagyta, majd a Biztonsági Autó és a Virtuális Védelmi Jármű támadásai után a hosszodig betörtek, így a szezon 13. kilövéséig elsőként hozták be a kockás zászlót. De ez egészen az időmérő utolsó részéig tartott, Tsunoda hibája miatt kiugrott a kissé nedves Hungaroring pályáról, és becsapódott a trapézoknak – véget vetve annak, ami addig egy feltörekvő kört hozott a japán pilótának, aki már a 2024-es szezon egyik sztárja volt.
Tsunoda bizalmas felesége, Sergio Perez már a kvalifikáció első szakaszában több helyen is összetörte Red Bullját, ezzel az első piros zászlókat okozva. A legújabb MotoGP™ csapatok és a beszállítók gyakran versenyeznek a tapasztaltabb és legjobb teljesítményű motorosokért, akik folyamatosan találgatnak a versenyzők teljesítményéről az év során. Ez a teljes lista az új MotoGP™ közösségekről és a 2024-es kerékpárosokról, beleértve az általuk forgalmazott motorokat, a legújabb versenyzők versenyszámát, nemzetiségüket és az egyes csapatok foglalási szolgáltatásait. Ezek a szervezetek közvetlenül a gyártótól származnak, és a márka legújabb motorjainak megvásárlásával vagy helyi bérlésével működhetnek. Néha azonban van létesítményi támogatásuk – akár a létesítményben lévő mérnökök, akik használják őket, akár a vezető csapat legújabb alkatrészei. A következő bronzérem a világranglista 72. helyezettjéhez, Bogdan IADOVhoz (UKR) került, aki az ipponról legyőzte MENAGED-et egy olyan küzdelemben, amelyben két olyan dzsúdós küzdött egymással, akik korábban soha nem nyertek IJF ezüstérmet.
Az Ausztrál Nagydíj bajnoka, Sainz az utolsó az élen haladók közül, akik elérik az utolsó boxutcát, és friss gumiabroncsokkal távolíthatják meg a McLaren pilótáját, Lando Norrist és csapattársát, Charles Leclerc-t a záró köröktől – utóbbiak egy kiállással kevesebbet teljesítettek az új megközelítésben. A piros Bullja által okozott sérülés látszólag túl nagy volt a folytatáshoz, Perez hamarosan arra kéri, hogy vezesse be autóját, és kiállhat az új csatából. A döntő győzelem, amivel csapattársa, Verstappen a legjobb pozícióba juttatta őt, hogy legközelebb Katarban zárhassa a nemzeti címet. A Williams kétszer is kiesett, miután a Sargeant visszavitte autóját az új garázsba, miután összetűzésbe került Bottasszal, miután a verseny előtt megbüntették, és egy réssávos beavatkozás miatt jelentős autós sérülést szenvedett el az időmérőn történt balesete után, míg Albon sérülésekkel állt fel az első körös versenyük után az Alfa Romeóval.
A nemrég megkoronázott világbajnok új részében Martinhoz csatlakozhat a MotoGP™-verseny győztese, Marco Bezzechi az Apriliával. A történelmi utat követve, hogy Marc Marquez Bagnaia-n szerepeljen a Ducatinál, egy másik bombasztikus MotoGP™-pilóta importja a 2024-es szezon után Martin a Prima Pramac Racing Ducatitól az Aprilia Racing gyári partijára érkezett. A MotoGP™-legenda és a globális motorsport egyik legfontosabb híressége, Valentino Rossi által vezetett csapat az új Pertamina Enduro VR46 Rushing Games stílusjegyeit viszi a MotoGP™ rajtrács színeire. A 2024-es szezonban bejelentették, hogy 2025-re Fabio Di Giannantonio egy gyári Ducati Desmosedici GP25-tel fog versenyezni, mint a VR46-os csapat utolsó tagja.
Piros színű bika KTM létesítmény rohanás
Leclercnek be kellett érnie a negyedik hellyel, még akkor is, ha egy kieséses megoldást talált, ami jól működött a versenyen, ha Lando Norris az első helyen áll, a McLaren pedig az ötödik helyen végzett. Espargaro 339 Grand Prix-versenyen indult – és körülbelül három imádott MotoGP™-győzelemmel zárt –, és izgalma a 2024-es szezon utolsó hétvégéjét követően ért véget, amikor hazai pályán, az új Route de Barcelona-Catalunya-n versenyzett. Egy másik versenyző, aki szeretne győzelmet aratni a MotoGP™-ben 2024-ben, Enea Bastianini, aki a Silverstone-ban és az Emilia-Romagnában szerzett győzelmet, most pedig a gyári Ducati üléséből távozott – 2025-ben pedig egy új autóval rukkolt elő a Red Bull KTM Tech3-mal.
A második elődöntőben TSUNODA legyőzte a háromszoros világbajnoki érmes Andreea CHITU-t (ROU), akit három büntetés után egyszerűen kizártak. JURA-nak egy másik napon is vissza kellett volna térnie, hogy előrelépjen az IJF Industry Judo Touron, ha Koszovó KRASNIQI-ja energiát merít a -48 kg-os kategóriában való helytálláshoz, és végre úgy tűnik, kompenzálva van a legkönnyebb kategóriában. Russell néhány körrel később már elvégezte a munkát, majd nagyszerű DRS-támogatással új menetben az 1. menet felé tartott, de a versenybírók a versenyt követő sikánban Ricciardo/Albon konfliktusra és Gio boxutcájában történt incidensre is figyeltek. Leclercnek azt javasolják, hogy „talán ne is kezdje meg a napot” egy Sainz-zal vívott küzdelemben, mivel akkor „Norrisszal versenyezne” a negyedik helyért, ahelyett, hogy dobogós helyezést érne el, és a Ferrarik rendre felcserélték a rajt/egyenes sorrendjét, kevés drámával a 46. körben. Sainz az új időbeosztást mutatta be, hogy frissebb gumikkal zárkózzon Norris elé, vagy kihasználja a második helyen szerzett jó esélyt a következőre lépéshez, miközben a mérnöke rádión jelezte, hogy „további esély az új dobogóra”, miközben csapattársának, Leclercnek mutatta be a terepet. Alig tíz körrel a vége előtt Sargeant rengeteg energiát vesztett, és bemutatta az új piros zászlókat, amikor beállt a Degner 2-be, és nekiment a kavicsos gödörnek, amit előbb-utóbb kijavított, mielőtt visszatért volna az új boxba, hogy újabb gumikat vegyen.
Red Bull GasGas Tech3
Marc nem fog cserbenhagyni, rendszeresen dobogós helyen áll, és akár három futamot is megnyerhet, valamint megszerzi első nehéz MotoGP™ győzelmét több mint ezer nappal a hazai rajongók előtt az Aragóniai Nagydíjon. Talán az egyik legsikeresebb közösség a MotoGP™ történetében, amely a versenyeken nyerő kerékpárjairól és az idősebb korosztályú kerékpárosokról ismert. Az új gyári Honda csapat alig várta, hogy visszatérjen, hogy a MotoGP™ új csúcsát támogassa, a korábbi legnagyobb kategóriagyőztes Mirrel a munkájuk élén.
Az év elején induló 22 versenyző közül 16 volt a legnagyobb kategóriabajnok, akik összesen 136 győzelmet arattak. A szezon kezdetén mind a 22 versenyző legalább nyolc Grand Prix-győzelemmel rendelkezett az összes kategóriában, összesen 347 győzelmet arattak. Az első bronzérmet az Antalya Grand Prix ezüstérmese, Denis VIERU (MDA) szerezte meg, aki DOVDON-t osoto-garival dobta, és ezzel megnyerte az ippon-versenyt.
Az öt drámai forduló után az új F1-es paddockban gyakran láthatjuk Ázsiát, ahol Verstappen vezeti a legújabb pilóták ranglistáját 77 ponttal, a partitársa, Perez a 64., Leclerc pedig az 59. helyen áll. A Reddish Bull (141 pont) továbbra is előnyben van a Ferrarival (120) szemben a konstruktőri versenyben. Perez idősebb évei után is a Red Bull őrült és mentális ünneplésbe kezdett a suzukai résen, ahol Verstappen győzelmei és a vele járó problémák elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze hatodik konstruktőri bajnokságát. Valójában öt pilóta is észrevette a pálya széléről, amikor az ütközés egy ponton eldőlt, a Williams Albont és Sargeant-t is elütötte a két ütközés során, az Aston Martin pedig Walk autóját veszítette el a fent említett hátsó ütközés miatt. Lawson és Tsunoda sem tudták a rajtidős tempójukat a te tempódhoz igazítani, mivel a 11. és a 12. helyen kellett beérniük, míg Zhou, Hulkenberg és Magnussen a korábbi versenyzők, így ötvözték a legújabb kínálatot, és egy kiélezett, kopással teli verseny végén vége lesz. Míg az utolsó körök ketyegtek, Verstappen lassan, de biztosan felzárkózott az új sávba, és majdnem 20 másodperccel Norris nélkül ért célba, Piastri pedig mindössze 17 másodperccel mögötte, ahogy a sebességük csökkent, de ez nem volt elég ahhoz, hogy elveszítsék első F1-es dobogós helyezésüket. Késői, a kieséssel kapcsolatos megpördüléssel a Red Colosseum visszaállította Perezt a jó kör megtételéhez szükséges időbüntetések miatt, amelyeket korábban fontolgatott a verseny előtt, így a büntetés veszélye a következő fordulóra való áthelyezésre nem volt nagyobb.