Blogok
A legújabb gyári Yamaha csapat és a MotoGP™ egyik vezető profija, számos iparági címmel a márkánál, melyek közül a legújabbat a 2021-es Quartararoként tartják számon. Quartararo és Rins azon dolgoztak, hogy visszatérjenek a Yamahához a 2024-es szezongyőzelem érdekében, de nem érték el a kitűzött teljesítményt, és útjukat 2025-ben is folytatni tudják, a páros pedig a csapat tagja lesz. Binder és Miller legújabb profi párosa nem érte el a 2024-es szezonban a kívánt győzelmeket, Miller az új szezon végén távozott, és 2025-re Yamaha motorokra váltott. Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely nagyszerű, teljes időtartamú MotoGP™ versenyt nyert 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmének a Nagy Amerikai Prix-en. A MotoGP™ szervezetektől felfelé haladó, 2024-ben a kerékpárosok urai között öt neves gyártó is szerepel, és a vezetési képességek lenyűgöző skálája 13 iparági győztessel a rajtrácson.
Verstappen uralja a Japán Nagydíj győzelmét, miután a Reddish Bull egymás után kétszer is bebiztosította a konstruktőri címet.
Egy várt pár körös siker kezdetén a pole pozícióból induló Verstappen tiszta lappal indult, így az első körig kitartott, a jobb négy többi helyén álló versenyző változatlan maradt, csupán egy piros zászlóért, amit néhány másodperccel később, Ricciardo és Albon összecsapása után, a harmadik kanyarban dobtak. Mivel az autók élénk, sportszerű körülmények között rajtoltak el a rajtrácsról, és az irányítórendszer is megváltozott, kiderült, hogy karrierjük nagy része a közepes méretűeknek szólt, mint például Alonso, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Stroll, Gasly és Sargeant, akik lágy abroncsokkal versenyeztek. Ezután a 35. körben jöttek a legjobban teljesítők, akik Leclerc-t és Hamiltont kemény abroncsokkal próbálták ki, ami arra késztette Piastrit, hogy segítsen neki egy új gumiabroncsosra készülni, hogy később kivédje az alámetszéses ívet – az új ausztrál újonc az új, könnyűfém keverékkel versenyezve.
„Nem számítottunk rá!” – Tsunoda a budapesti időmérőn történt drámai Q3-as balesetről mesél.
Amikor Verstappen több mint tíz másodperces előnnyel indul el, Piastri és Norris a következő és harmadik körben több autóhossznyi távolságban haladtak egymástól, miután rádión jelezték, hogy kihagyja a kört – hozzátéve, hogy „ez csak tönkreteszi az új csatát”. A Haas-páros, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen a 14., illetve a 15. helyen végeztek korábban, ami a 2023-as szezonjuk egyik jellemzője a kormánytörési küzdelemben, ahol egy csomó autójuk a másik oldalon kiesik. A McLaren pilótái közötti harcot előbb-utóbb Norris dönti el, az új brit a rajtnál jön, és lemarad, amikor Piastri egy virtuális védőautó alá hajtott, de ezután elegendő sebességet mutatott a csapatban ahhoz, hogy helyet cserélhessenek.
Az első https://fogadas-sport.com/gamebookers/ elődöntőben az ENDO a nyugat-európai bajnoki aranyérmes Distria KRASNIQIT (KOS) öt perccel a nagyszerű, dübörgő morote-seoi-nage-vel ellátott ütéssel ipponra küldte. A szlovén STANGAR visszaküzdötte magát egy nagyszerű waza-arival a végén, hogy legyőzze az új ütést, és egy lelkes ouchi-gari-val kiegészítve egy plusz, meccsbiztos ütést érjen el. A düsseldorfi Huge Slam ezüstérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) kiváló mesterkurzust mutatott be a -60 kg-os kategóriában, amikor aranyérmet nyert első Huge Prix versenyén.
Az első elődöntőben NAGAYAMA legyőzte a Cancun Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), aki hátulról jött, és egy ipponnal szerzett pontot kapott. A második elődöntőben a Düsseldorfi Nagydíj második helyezettje, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) honfitársa, OGUZOV nevéhez fűződik az ippon. Hamiltonnak a kilencedik helyen kellett beérnie, mielőtt Tsunoda lemaradt volna, akit a végén a hazai rajongók tapsvihara ragadt magához, köztük Hulkenberg és Walking – az új Aston Martin-pilóta, aki a lágyabb gumiabroncsoknak köszönhetően szépen halad Magnussennel szemben –, így lemaradt. Miközben a körök teltek, Russell-lel kapcsolatban újabb krízishelyzet alakult ki, miután „turbuláról” beszélt az egyenesekben, a sisakja pedig „kicsúszott az előnyéből”, mielőtt hírek érkeztek volna Walkról, akit boxutca-sértés gyanújával vizsgáltak, miután egy kiváló Haas-szal közös kiállás után tért vissza a versenyre.
A McLaren szépen váltott sorrendet a 27. körre, Verstappen ekkor már mindössze 13 másodperc előnyre tett szert, miután a Sargeant és Albon is az új versenyzők közé kerültek, hogy kiálljanak a boxba és feladják a versenyt, kettős csapást mérve a Williams csapatra. A következő bronzérmet a Tbiliszi Nagydíj aranyérmese, Amiran PAPINASHVILI (GEO) szerezte meg, aki kiütötte GARRIGOS-t, és ezzel megnyerte az ippon-t. PAPINASHVILI a limit score-ra állította be a diák spanyol versenyzőjét, így megszerezte országuk első érmét a 2018-as Budapest Nagydíjon. Az első bronzérmet MSHVIDOBADZE szerezte meg, miután a Tbiliszi Nagydíj bajnoka, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) nagyszerű hajrában megszerezte harmadik shido-ját. Semmi sem akadályozta meg őket az irányításban, amikor az aranyérmet megszerezték, és nem szereztek pontot, de MSHVIDOBADZE nem aggódik az új győzelme miatt, és nem szerzett éremet. ”, amelyekben Russell sokkal nagyobb menetet lát a kemény gumikon, ami arra készteti a profiját, hogy mindenképpen megadjon, plusz néhány Arany Nyilat, hogy segítsen helyet cserélni az utolsó sikánban.
Az Aston Martin párosa, Alonso és Walk a második körökben lágy gumikat váltottak közepesekre, így a nyolcadik, illetve a tizennegyedik helyen végeztek, megelőzve a második helyen álló Perezt, a harmadik szettben pedig Sainz döntött úgy, hogy egy újabb szett közepes gumit vásárol. Perez a második helyen ért célba, Norris, Sainz, Alonso és Piastri mögött, majd a szokásos Leclerc a hetedik helyen ugrált, miután a Mercedes-szel Hamilton és Russell a piros zászlós hónapokban kormányt cseréltek, és átkerültek a kemény gumikra. Max Verstappen egyenesen visszavágott az ausztrál nagydíj utolsó éveinek, és domináns teljesítményt nyújtott, ami segített nekik a győzelemhez a hétvégi Japán Nagydíjon, ezzel a kockás zászlót a Red Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari-s Carlos Sainz elé hozva. Norris nagyszerű kört futott Verstappen után, majd néhány hónappal a VSC-t követően ismét csatlakozott az új dalhoz csapattársa, Piastri mögött, de a brit végül beindította az új időbeosztást, és néhány versenyzővel együtt visszakerült az élre. Egy másik szűk keresztmetszet másodperccel előtte a Purple Bull versenyzője, Sergio Perez hajtott végre Hamiltonnal szembeni hibát, mielőtt egy másik baleset történt volna, ahol Magnussen sürgette őt, hogy segítsen neki lemaradni, hogy újabb oldalvonalat építsen, ami későbbi éveikhez vezetett (bár a megfelelő időbeosztás végén jelentek meg).
- A MotoGP™ legenda és a világ egyik legfontosabb motorsport-sztárja, Valentino Rossi tulajdonában lévő csapat, a legújabb Pertamina Enduro VR46 Race Party, változatos szín- és formatervezési lehetőségeket kínál a MotoGP™ rajtrácsodhoz.
- Ha Koszovó KRASNIQI-ja a -48 kg-os súlycsoportból az erőből az energiába mozdul el, és végül a legkönnyebb kategóriából kompenzálódik, a JURA-nak később vissza kellene térnie, hogy felfedezze az IJF közösségi dzsúdótúráját.
- Perez, aki piszkos napot töltött több első szárnycserével és büntetésekkel, legalább rövid időre visszaállította a pályát, hogy törölje azokat a szankciókat a Katari Nagydíj előtt, amikor Bottas ismét kiesett a Williams-szel történtek után.
- A közepesen ütő Perez és a keményen ütő Norris a Red Bull pilótájaként várost cserélve remekül kihasználták a sima gumikat, miközben Hamilton arra kérte a Mercedest, hogy segítsen nekik „megváltoztatni ezt a stratégiát”, és az emberek megfelelően válaszoltak, miután mind őt, mind csapattársát, Russellt rövid időn belül bokszolták.
Verseny kiemelt eseményei: 2024-es Japán Nagydíj
Mire az új csata a második körös rajthoz ért, Verstappen jelentős, nagyjából három másodperces előnyre tett szert, miután Gianpiero Lambiase csatamérnököt az autójuk harmóniájának javítására uszította. Sainz szerint valószínűleg Norris „küzd” majd a jövőben, amikor feszültséget akart kelteni. A hazai kedvenc Tsunoda nem hagyta sokáig nyugodni, mielőtt ledobta a törékeny gumikat, és az alámetszéses kísérlet ereje akkor mutatkozott meg, amikor az RB visszatért az új pályára Bottas és Hulkenberg között – a Pirelli három keverékén több lépés is elkezdett felpörögni. A rajtnál Verstappen azonnal egy olyan szakaszban találta magát, ahol két leggyorsabb körideje is volt, majd a DRS ablakon kívülre helyezte vissza Perezhez, akit még egyszer elvittek Degnertől, ahol Norris, Sainz és Alonso mindent megtesznek, hogy megtartsák a vezetést. Kevin Magnussen a 13. helyet szerezte meg szinte minden más Haas közül, szemben a Kick Sauber versenyzőjével, Valtteri Bottasszal, valamint Esteban Ocon és Pierre Gasly Alpines-szal, akik túlélték a küzdelmet, amikor a verseny folytatódott, miután Ricciardo és Albon az első rajt után összezárkózott vele. Lewis Hamilton Russell stílusát mutatta be a kilencedik helyre menet, miután a verseny előtt a Mercedes stílusát követte, akik a családban játszó Yuki Tsunodát az utolsó ponttal a kezükben tartotta, hogy megszerezzék a vezetést, és néhány jó előzéssel felküzdötte magát a 10. helyre.